南宫NG·28：缓解悉尼交通不便 澳大利亚创业者引进中国共享单车模式
外媒称之为，33岁的唐纳德唐经常因去找将近停车场而耽误，他因此困惑，也相信悉尼必须亚洲式的共享单车兴旺。据澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站6月18日报导称之为，毕业于悉尼科技大学的唐纳德唐说道，在达令港等某些地方，城市打工者甚至没有办法搭乘城市火车或公交车去下班。报导称之为，唐纳德唐的初创企业取名为Reddy Go，该公司将于7月份在悉尼CBD城市铁路各站摆放装有GPS的红色自行车。
报导称之为，这些自行车用智能手机应用于定位并关卡，用车费用为每30分钟1.99澳元(1澳元约合5.17元人民币本网录)。车子自带头盔，可以停放任何符合规定的地方。
报导称之为，唐纳德唐因与悉尼市展开了几个月的磋商，没能沦为澳大利亚第一家获取无桩共享单车服务的企业。新加坡Obike共享单车6月15日踏上墨尔本街头。唐纳德唐对Obike的来临说：竞争是好事。
他的首批160辆单车6月19日将从中国运达，他的计划是在6个月的时间内向大悉尼地区街道投入6000辆单车。报导称之为，智能手机共享单车问世于中国，风险投资公司向十几家初创企业投资数亿美元之后，这种模式开始兴旺发展。
唐纳德唐在悉尼生活了12年，他通过中国的老同学一家中国共享单车公司的投资人转入了这个行业。报导称之为，悉尼市回应自己无权容许或不容许共享单车运营商不存在，它告诉他Reddy Go，必需首先确保安全性、尤其是人行区域安全性。唐纳德唐回应，Reddy Go将雇用大学生确保自行车，保证它们会平常乱放。报导称之为，中国和澳大利亚仅次于的区别是对头盔的法律，人们担忧这将沦为共享单车规模发展的障碍。
Reddy Go将在车筐中获取免费头盔，并通过应用于警告骑车人配戴。唐纳德唐说道：如果用户拿走头盔，我们不会很高兴，因为那些头盔上有极大的商标，不会沦为免费广告。悉尼市女发言人回应：无桩共享单车有可能转变我市交通。
我市反对共享单车理念，不过市长早已写信给总理，拒绝新南威尔士政府尽早制订涉及措施管理公共区域共享单车运营。我们最注目的是规定共享单车停放哪里，如何停放在，以及如何管理。共享单车对其他城市仅次于的影响是在火车站和公交站附近，用作最后一公里行程。
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